內(nèi)容編輯常用的大樹移植方法及吊運法
當前常用的大樹當前常用的大樹移植挖掘和包裝方法主要有以下幾種。
（1）軟材料包裝移植法適用于挖掘圓形土球，樹木胸徑10～15厘米或稍大一些的常綠喬木。
（2）木箱包裝移植法適用于挖掘方形土臺，樹木胸徑15～25厘米的常綠喬木
（3）移樹機移植法現(xiàn)已經(jīng)生產(chǎn)出專門移植大樹的移植機，適宜移植胸徑25厘米以下的喬木。
（4）凍土移植法在我國北方寒冷地區(qū)較多采用。
大樹的吊運工作也是大樹移植中的重要環(huán)節(jié)之一。吊運的成功與否，直接影響到樹木的成活、施工的質(zhì)量以及樹形的美觀。常用的方法如下所述。
1.起重機吊運法
目前我國常用的是汽車起重機，它是一種自行式全回轉(zhuǎn)、起重機構(gòu)安裝在通用或特制汽車底盤上的起重機。起重機構(gòu)所用動力，一般由汽車發(fā)動機提供。其優(yōu)點是機動靈活，行動方便，裝車簡捷。
2.滑車吊運法
在樹旁用杉篙搭一木架，把滑車掛在架頂，利用滑車將樹木吊其厚度根據(jù)汽起后，立即在穴面鋪上兩條50～60厘米寬的木板，車和樹木的重量及坑的大小來決定，汽車或其他運輸機械就可裝運樹木了。
3.運輸
樹木裝車時，使樹冠向著汽車尾部，土球靠近駕駛室，樹干包上柔軟材料放在木架或竹架上，用軟繩扎緊，土球下墊一塊木襯墊，然后用木板將土球夾住或用繩子將土球縛緊于車廂兩側(cè) 通常一輛汽車只裝一株樹，在運輸前，應(yīng)先進行行車路況的調(diào)查，以免路途遇故障無法通過。行車路線一般都是城市劃定的運輸路線，應(yīng)了解其路面寬度、路面質(zhì)量、橫架空線、橋梁及其負荷情況、人流量，等等。行車過程中押運員應(yīng)站在車廂尾部，一面檢查運輸途中土球綁扎是否松動、樹冠是否掃地、樹冠左右是否影響其他車輛及行人，同時要手持長竿，不時挑開橫架空線，以免發(fā)生危險。土球直徑在1.2米以下，又難以使用吊車的情況下，可進行人工裝卸
（1）軟材料包裝移植法適用于挖掘圓形土球，樹木胸徑10～15厘米或稍大一些的常綠喬木。
（2）木箱包裝移植法適用于挖掘方形土臺，樹木胸徑15～25厘米的常綠喬木
（3）移樹機移植法現(xiàn)已經(jīng)生產(chǎn)出專門移植大樹的移植機，適宜移植胸徑25厘米以下的喬木。
（4）凍土移植法在我國北方寒冷地區(qū)較多采用。
大樹的吊運工作也是大樹移植中的重要環(huán)節(jié)之一。吊運的成功與否，直接影響到樹木的成活、施工的質(zhì)量以及樹形的美觀。常用的方法如下所述。
1.起重機吊運法
目前我國常用的是汽車起重機，它是一種自行式全回轉(zhuǎn)、起重機構(gòu)安裝在通用或特制汽車底盤上的起重機。起重機構(gòu)所用動力，一般由汽車發(fā)動機提供。其優(yōu)點是機動靈活，行動方便，裝車簡捷。
2.滑車吊運法
在樹旁用杉篙搭一木架，把滑車掛在架頂，利用滑車將樹木吊其厚度根據(jù)汽起后，立即在穴面鋪上兩條50～60厘米寬的木板，車和樹木的重量及坑的大小來決定，汽車或其他運輸機械就可裝運樹木了。
3.運輸
樹木裝車時，使樹冠向著汽車尾部，土球靠近駕駛室，樹干包上柔軟材料放在木架或竹架上，用軟繩扎緊，土球下墊一塊木襯墊，然后用木板將土球夾住或用繩子將土球縛緊于車廂兩側(cè) 通常一輛汽車只裝一株樹，在運輸前，應(yīng)先進行行車路況的調(diào)查，以免路途遇故障無法通過。行車路線一般都是城市劃定的運輸路線，應(yīng)了解其路面寬度、路面質(zhì)量、橫架空線、橋梁及其負荷情況、人流量，等等。行車過程中押運員應(yīng)站在車廂尾部，一面檢查運輸途中土球綁扎是否松動、樹冠是否掃地、樹冠左右是否影響其他車輛及行人，同時要手持長竿，不時挑開橫架空線，以免發(fā)生危險。土球直徑在1.2米以下，又難以使用吊車的情況下，可進行人工裝卸